World Trade Center Rotterdam

Samen vernieuwen

SPIE en Hager reali­seren complexe hoofd­ver­de­l­er­ver­van­ging in World Trade Center Rotterdam. 

World Trade Center 1


World Trace Center

Spie en Hager reali­seren complexe hoofd­ver­de­l­er­ver­van­ging

00:00


"De samen­wer­king was enorm waar­devol. Hager heeft ons in het hele traject ontzorgd."
Jimmy Tedjoe

Jimmy Tedjoe

Project­leider (SPIE)


Lang­du­rige samen­wer­king als basis voor een complex vervan­gings­pro­ject

Te midden van het brui­sende hart van Rotterdam wordt het iconi­sche World Trade Center stap voor stap klaar­ge­maakt voor de toekomst. Het rijks­mo­nu­ment onder­gaat een omvang­rijke revi­ta­li­satie, waarbij duur­zaam­heid, bedrijfs­ze­ker­heid en moder­ni­se­ring centraal staan. 

Wanneer SPIE in 2015 het onder­houd van de elek­tro­tech­ni­sche instal­la­ties van het WTC Rotterdam op zich neemt, wordt Hager direct aange­haakt. “We zijn begonnen met het vervangen van een groot­schalig aantal onder­ver­de­lers,” vertelt Jimmy Tedjoe. “Van daaruit groeide het contact steeds verder. In 2018 kwam voor het eerst de vraag naar voren: kunnen de hoofd­ver­de­lers worden vervangen?”

De uitein­de­lijke opdracht, het vervangen en plaatsen van vier grote hoofd­ver­deel­in­rich­tingen, werd in 2024 beves­tigd door de eind­klant, Cushman & Wake­field. “Dat was het start­schot voor een van de meest complexe trajecten die we in dit pand hebben uitge­voerd,” zegt Jimmy.

 

Geen hinder voor gebrui­kers: complex puzzel­werk

In een gebouw dat 24/7 draait en waar kantoren, winkels, horeca en een congres­cen­trum samen­komen, is stil­stand geen optie. Daarom werd gekozen voor een aanpak in vier nauw­keurig geplande fasen, waarbij elke fase werd uitge­voerd in een weekend. Jimmy: “De grootste uitda­ging was dat gebrui­kers geen last mochten hebben van de werk­zaam­heden. We konden simpelweg niet zomaar de stroom uitscha­kelen. Daarom hebben we alles in detail voor­be­reid: van scha­kel­mo­menten tot logis­tiek. Hager heeft daarin enorm meege­dacht.”


Engi­nee­ring op maat: het Unimes-systeem als sleutel

Volgens Ed Kooi­j­mans was de kracht van dit project de inten­sieve tech­ni­sche afstem­ming vanaf dag één. “Het ging niet alleen om het leveren van een kast. We hebben vanaf het voor­tra­ject tot het natra­ject als partner naast SPIE gestaan. Denk aan loca­tie­be­zoeken, inme­tingen, ontwerp en detai­len­gi­nee­ring. Door die samen­wer­king bouw je aan een oplossing die echt klopt.”

De nieuwe hoofd­ver­de­lers zijn geba­seerd op het flexibele Unimes-systeem van Hager. “We hebben hier een unieke combi­natie toege­past,” legt Ed uit. “Binnen één kast­hoogte zitten zowel mespa­troon­last­schei­derstroken als vermo­gens­au­to­maten met motor­be­die­ning. Dat biedt de eind­klant extra flexi­bi­li­teit én onder­houds­gemak, omdat auto­maten uitrijd­baar zijn en extern aange­stuurd kunnen worden.”

 

Ontwerp passend maken op een bestaande situ­atie

Een groot deel van het werk speelde zich af achter de schermen, in de ontwerp- en engi­nee­rings­fase. Ed: “We hadden te maken met bestaande kabels, bestaande vloer­o­pe­ningen en een betonnen vloer van 25 centi­meter dik. Als je dan een nieuwe verdeler ontwerpt, moet alles tot op de milli­meter kloppen. Want als je de kast niet precies over dezelfde sparingen kunt zetten, zorgt dat voor uitloop en stress tijdens de ombouw. Dat wilden we voor­komen. Door alles vooraf nauw­keurig in te meten en af te stemmen, konden de kasten tijdens de week­end­wis­sels snel worden vervangen.”

 


Door­dacht logis­tiek stap­pen­plan

Het vervangen van de vier verdelers gebeurde in de laag­span­nings­ruimte, een ruimte van dertien meter lang en 80 centi­meter lager gelegen dan de begane grond. Er werd gekozen om van achter naar voren te werken. Ed legt uit: “Bij de achterste verdeler hadden we de meeste ruimte om te manoeu­vreren. De nieuwe kasten zijn qua afme­tingen nét iets anders dan de oude. Dan moet je slim plannen, zodat je altijd werk­ruimte houdt.”

Voor het nauw­keu­rige trans­port en het inhuizen van de kasten, elk circa twee meter hoog, werd de vaste trans­port­partner van Hager ingezet: Neder­hoff uit Gouda. “Inhuizen is preci­sie­werk,” vertelt Ed. “In dit geval was het hoog­te­ver­schil een extra uitda­ging waarbij speci­a­lis­tisch materiaal een vereiste is. We vertrouwen dat graag toe aan dezelfde partij, zodat we zeker weten dat alles veilig en gecon­tro­leerd verloopt. Natuur­lijk hebben we als Hager ook op dit project een vaste project­leider. Die coör­di­neert alle stappen met trans­por­teur, maar ook met SPIE en Escon, de paneel­bouwer in dit project. Zo maken we het hele plan compleet.” 


Voor­uit­kijken: slimme bestu­ring

Het project is nog niet hele­maal afge­rond. De volgende stap is de leve­ring van een nieuw bestu­rings­pa­neel dat de commu­ni­catie verzorgt tussen het bestaande nood­stroom­ag­gre­gaat (NSA) en de nieuwe hoofd­ver­de­lers. “De verdelers zijn al uitge­rust met vermo­gens­au­to­maten met motor­be­die­ning,” zegt Ed. “Straks kan de bestu­ring auto­ma­tisch schakelen bij span­nings­uitval. We bouwen dus verder op wat nu is neer­gezet.”


Trots op vertrouwen en samen­wer­king

Beide partijen kijken terug op een inten­sief maar soepel verlopen traject. Jimmy: “De samen­wer­king was enorm waar­devol. Hager heeft ons in het hele traject ontzorgd.
Ed vult aan: “Ik ben het meest trots op het vertrouwen dat we krijgen van SPIE. Door die lang­du­rige relatie kun je samen zo’n complexe klus tot een goed einde brengen.