Zarzą­dzanie obcią­że­niami

Zarzą­dzanie stacjami łado­wania

W zależ­ności od dostępnej mocy wyko­rzy­sty­wanej na potrzeby łado­wania pojazdów elek­trycz­nych należy odpo­wiednio dobrać sposób zarzą­dzania stacjami łado­wania. Charakter pracy stacji łado­wania wymusza przy­jęcie współ­czyn­nika jedno­cze­sności równego 1. Jako prio­rytet należy zapewnić energię na potrzeby budynku, w którym monto­wane są stacje łado­wania.

Operator sieci dostarcza infor­macji o tym, czy całko­wita moc wyma­gana w tym samym czasie jest dostępna w punkcie przy­łą­czenia do sieci. Operator sieci określa również maksy­malny dopusz­czalny poziom obcią­żenia przy­łącza do sieci i sieci poprze­dza­jącej. Stan­dar­dowym zada­niem systemu zarzą­dzania jest opty­ma­li­zacja mocy. W razie potrzeby system zarzą­dzania energią może być również wyko­rzy­sty­wany do ogra­ni­czenia prądu pobie­ra­nego z linii zasi­la­jącej. Wyma­gania doty­czące systemu zarzą­dzania energią zależą od danego obszaru zasto­so­wania.

Zarzą­dzanie obcią­że­niami

Dzięki zarzą­dzaniu obcią­że­niem można dokonać rozróż­nienia między statycznym i dyna­micznym zarzą­dza­niem obcią­że­niem. W przy­padku zarzą­dzania obcią­że­niem należy zapewnić, aby uzgod­niona w umowie moc wyjściowa nie została prze­kro­czona.

XEM510

XEM520

Sterownik zarzą­dzania obcią­że­niem

Statyczne zarzą­dzanie obcią­że­niem jest prostą opcją reali­zacji zarzą­dzania obcią­że­niem. W tym przy­padku rezer­wo­wany jest stały zakres mocy z przy­łącza obiektu dla stacji łado­wania - nieza­leżnie od tego ile pojazdów elek­trycz­nych faktycznie się ładuje. Dostar­czona moc jest równo­miernie rozdzie­lana do wszyst­kich pojazdów, które są łado­wane w tym samym czasie.

Przy zarzą­dzaniu dyna­micznym, faktycznie dostępna moc jest dystry­bu­owana do wszyst­kich dzia­ła­ją­cych stacji łado­wania, z uwzględ­nie­niem zapo­trze­bo­wania na energię ze strony samego budynku.

Celem dyna­micz­nego zarzą­dzania jest zapew­nienie maksy­malnej możliwej mocy łado­wania bez prze­cią­żania przy­łącza domo­wego. Dzięki temu dostępna moc jest w pełni wyko­rzy­sty­wana, dzięki czemu największa możliwa ilość energii jest dostar­czana do pojazdów.

Firma Hager oferuje dwa modele stacji łado­wania, które dzięki zaim­ple­men­to­wanej komu­ni­kacji, opartej o protokół OCPP 1.6, są przy­go­to­wane do pracy z kontro­lerem zarzą­dza­jącym (XEM510 i XEM520).