La movilidad eléctrica
abre al instalador nuevas oportunidades de negocio

La transición energética y el camino irreversible hacia la descarbonización pasa por electrificar la movilidad eléctrica.

Con respecto a nuestros vecinos europeos, España está a la cola en este ámbito pero, precisamente, la baja tasa de electrificación de la movilidad en nuestro país puede convertirse, por paradójico que parezca, en una gran oportunidad de negocio para el colectivo de los instaladores profesionales.

A pesar de la mala noticia para el sector del vehículo eléctrico con que arrancó el año, cuando el 22 de enero la mayoría parlamentaria del Congreso de los Diputados rechazó el famoso Decreto Ómnibus, que suponía frenar en seco la prórroga del Plan MOVES III que incluía los incentivos en forma de ayuda económica directa y desgravación fiscal en el IRPF por adquisición de vehículo eléctrico y/o de puntos de recarga, las matriculaciones de vehículos enchufables han vivido durante estos meses unas tasas de crecimiento de récord, en cierto modo impulsadas por operaciones procedentes del cierre de 2024.

El pasado 1 de abril el Consejo de Ministros aprobó, y consiguió sacar adelante unos días después, el nuevo programa de ayudas MOVES III dotándolo de 400 millones de euros adicionales. La reactivación de la prórroga del Plan MOVES III supone un espaldarazo a la movilidad eléctrica en España.

Según se extrae del III Anuario de la Movilidad Eléctrica (2024) de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE), se revela que hasta el momento, el gran impulsor del vehículo eléctrico en nuestras calles y carreteras es el sector de las empresas, que ven en esta nueva movilidad un buen número de ventajas.

Así, el sector empresarial (incluido el segmento de alquiler) ha sido el pasado ejercicio el responsable de la matriculación de casi 5 de cada 10 coches totalmente eléctricos y de 6 de cada 10 de los eléctricos enchufables. En el segmento de los vehículos de ocasión (VO) 100 % eléctricos, la cuota es aún más grande, pasando a ser 7 de cada 10.

Gestión inteligente de los costes de recarga para vehículos de empresa

Esa gran cantidad de vehículos electrificados pertenecientes a flotas de empresas representa ahora un nuevo reto en la gestión de los costes de recarga. A diferencia del repostaje tradicional del vehículo de combustión, que sólo puede realizarse en los surtidores de las estaciones de servicio, ahora aquellos miembros de las empresas que disfrutan de coche corporativo enchufable, se enfrentan a la posibilidad de tener que recargar el vehículo de la empresa en su domicilio particular, lo que supone asumir el coste del consumo de energía que represente la operación de recarga en su propia factura eléctrica.

Pero este reto de la gestión inteligente de los costes de recarga del vehículo de empresa es compartido también por empresas de la industria de la electromovilidad. Operadores de Puntos de Recarga (CPO en sus siglas en inglés) y fabricantes de sistemas de recarga se esfuerzan en el diseño de soluciones tecnológicas tanto de hardware como de software, para ofrecer una satisfactoria experiencia de usuario.

Es el caso de witty one y la solución Company Car at Home de Hager. Una solución que conjuga un equipo de punto de recarga para la vivienda y una herramienta de software inteligente que, mediante la participación de un Operador de Punto de Recarga (CPO), es capaz de identificar y medir el consumo generado en el domicilio para el proceso de carga del coche de empresa.

El cargador witty one dispone de toda la información de las sesiones de carga, con las que el CPO podrá gestionar con la empresa propietaria del vehículo las facturas correspondientes por las recargas realizadas en el domicilio particular del usuario del vehículo.

Soluciones como esta son muy interesantes en el mercado del vehículo eléctrico, sobre todo porque consiguen hacer de forma sencilla ciertas operaciones que hasta ahora generaban dudas o inconvenientes y que pasan a ser fáciles, cómodas y seguras. El desarrollo del mercado del vehículo eléctrico y del universo que lo rodea, debe encaminarse inevitablemente por derribar diferentes barreras de entrada, aportando a los usuarios un amplio abanico de soluciones profesionales que convierten en algo sencillo lo que antes ni siquiera podía realizarse.

Negocio para los instaladores

De la mano de soluciones como la que ofrece Hager con witty one y Company Car at Home, el instalador profesional puede encontrar nuevas oportunidades de negocio, gracias al valor añadido que supone este novedoso concepto de gestión inteligente de la recarga.

En paralelo al crecimiento que siga experimentando el parque automovilístico eléctrico y a la cada vez más creciente demanda de soluciones de gestión de carga privada / empresa, los instaladores verán como aumenta también el número de peticiones para adaptarlas en el ámbito residencial y que, los usuarios de VE, comiencen a disfrutar de las ventajas que aporta.