FAQ - Bornes de charge witty
Les réponses à vos questions.
Puis-je recharger ma voiture électrique sur une prise normale ?
Cela dépend du type de voiture et de la batterie.
Les fabricants de voitures électriques fournissent un câbleet un adaptateur spéciaux pour charger votre voiture. Le câble est équipé d'un IN-CableControl Box. Ce dernier assure une protection optimale lors de la charge devotre véhicule électrique via un circuit différentiel et une limitation ducourant. Il s'agit du "Mode 2".
Les prises domestiques ne sont pas conçues pour fournir des courants élevés sur une base régulière.
La charge à domicile via la prise prend environ 10 heures pour une charge complète, avec une borne de charge le temps de charge est de quatre à six heures.
En plus,il existe deux types de réseaux électriques en Belgique (3x400V et 3x230V). Vérifiez auprès de votre fournisseur d'énergie sur quel réseau votre habitation est connectée, car certains véhicules électriques ne se rechargent pas sur un réseau 3x230V. Dans ce cas, vous aurez besoin d'une borne de charge adaptée.
Combien coûte la recharge à domicile ?
Une borne de charge coûte entre 600 et 1500 euros, selon le type de borne (monophasée ou triphasée).
De plus, il faut compter les frais de l’inspection obligatoire (100 euros) et les frais d'installation.
Le prix de rechargement revient à environ 3,8 € à 4,6 € pour 100 km.
En Belgique, les coûts moyens de la recharge électrique se situent entre 22 et 30 centimes d'euro par kWh.
L'électricité est nettement moins chère que l'essence ou le diesel.
Pour des véhicules comparables et pour 25.000 km par an, on arrive aux tarifs mensuels suivants : 85 € pour la recharge de la voiture électrique, 216 € pour la voiture à essence et 131 € pour le véhicule diesel. Ce tarif de charge peut toutefois doubler si vous utilisez un chargeur public rapide. La recharge à la maison est donc beaucoup moins chère, surtout si vous avez des panneaux solaires et/ou un compteur bi-horaires.
Les bornes de recharge publiques sont-elles librement accessibles ?
Les bornes de recharge situées sur la voie publique ou sur le terrain d'entreprises, de parkings ou de supermarchés et accessibles au public ne sont pas toujours gratuites. Vous avez parfois besoin d'une carte de recharge pour vous identifier et activer la borne. L'électricité est alors fournie gratuitement ou contre paiement. Nos bornes de recharge Witty Park 2 sont conçues pour être installées dans des espaces publics et vous permettent de payer via votre application bancaire à l'aide d'un code QR.
A quel ampérage va charger ma voiture sur une prise 2P+T ?
Il existe deux types de prises 2P+T:
– Les prises ‘’simples’’ conformes à la norme belge. Elles ne sont pas en mesure de supporter la recharge d'un véhicule électrique à l’intensité nominale de 16A pendant des heures.
Si l’intensité demandée par le véhicule était supérieure à 8A certains socles pourraient subir un échauffement important et conduire à un emballement thermique (risque d'incendie).
– Les prises witty ont des contacts renforcés qui permettent de tenir ce type de charge et une identification brevetée GreenUp qui identifie cette prise comme une prise renforcée acceptant jusqu’à 16A.
Quelle est la différence entre une prise 2P+T renforcée 16A et une borne ?
La puissance délivrée est différente :
– Sur prise de charge renforcée, le véhicule pourra charger au maximum à 3,2 kW (1,8 kW pour certains véhicules, en fonction du câble).
– Sur une borne, la puissance délivrée sera comprise entre 3,7 et 22 kW.
Gestion des heures creuses :
– Il n’y a pas de gestion des heures creuses sur une prise 2P+T.
– Sur une borne, il est possible de charger en heures creuses et aussi de retarder le moment où la charge démarre pour laisser par ex. au boiler d’eau chaude le temps de chauffer.
Gestion dynamique de la charge :
– Une prise 2P+T va débiter 10 à 16A sans se préoccuper de ce qui est disponible dans l’installation.
– Une borne, si elle est raccordée à la TIC, va moduler son courant de charge sans jamais dépasser la puissance total souscrite.
Sécurité:
– Une prise 2P+T n’a d’autre protection que son disjoncteur.
– Une borne surveille si le courant de charge ne dépasse pas la consigne donnée,
elle vérifie si le véhicule respecte le protocole entre la borne et le véhicule (en cas de non-conformité le courant sera limité à 8A), elle surveille l’échauffement interne dans la borne et elle vérifie si le contacteur n’est pas collé.
Peut-on favoriser la production photovoltaïque lors d'une recharge ?
Oui, il est possible d’asservir le courant de charge au courant produit en photovoltaïque.
La solution ici est de fournir une consigne de charge identique à la production photovoltaïque.
Il y a deux conditions préalables:
1°- Que l’onduleur soit connecté en auto-consommation et non relié seulement au réseau.
2°- Que l’onduleur ne soit pas paramétré en Zéro injection. En effet, dans le mode zéro injection, s’il y a du soleil mais aucune consommation dans la maison, l’onduleur ne fonctionnera pas.
Remarque importante !!:
Si la production solaire passe sous 7A ou s’il n’y a plus de soleil du tout : la charge du véhicule va continuer à charger à un minimum de 7A en mono ou 13A en triphasé.
Une borne witty est-elle plus sûre qu'une prise standard ?
Oui, Voici les raisons:
– La borne surveille en permanence la consommation du véhicule et met immédiatement fin à la charge si le véhicule dépasse la consigne donnée.
– La borne surveille sa température interne et coupe la charge en cas de surchauffe.
– La borne surveille si le véhicule respecte le protocole Mode 3 sinon la borne charge en mode dégradé à 8A.
– La borne possède une carte de détection de contact "collé" qui coupe l’alimentation en cas de contact collé sur le contacteur.
– La borne détecte si le type de câble de recharge est un 20 ou un 32A et limite le courant en conséquence.
Quelle est la garantie sur les bornes de charge ? Qu'en est-il de la maintenance pour assurer le bon fonctionnement de la borne ?
Hager offre une garantie de 2 ans sur les produits. Jusqu'au 31 juin 2026, le client final bénéficie d'une année supplémentaire de garantie (gratuite).
La maintenance peut être effectuée par un installateur ou un CPO, en fonction de l'intensité et le lieu d’utilisation. Hager propose des pièces détachées pouvant être commandées séparément.
Quand peut-on parler de charge statique ou dynamique ?
Si vous installez plusieurs bornes de recharge, vous pouvez opter pour le modèle witty pro ou witty park 2. Grâce à un système de gestion locale de la charge (LLM), vous pourrez alors recharger de manière statique ou dynamique.
* Dynamique : prend en compte la puissance totale disponible de l'installation. Il ajuste la puissance des bornes de charge pour que tout continue à fonctionner.
* Statique : une certaine puissance est déterminée uniquement pour les bornes de charge.
Cette puissance est répartie entre les différentes bornes de charge. Cette puissance spécifique est distincte de la puissance totale (disponible).
witty share et witty park sont qualifiés pour ces types de charges.
Toutes les voitures 100% électriques peuvent-elles utiliser un chargeur rapide DC ?
La plupart des nouvelles voitures entièrement électriques sont équipées d'une prise combo spéciale contenant à la fois la prise 2 de type AC et la fiche combo DC.
Les prises en Europe sont-elles toujours de type 2 ?
La prise de type 2 est la norme européenne, les voitures européennes sont donc toujours équipées de ce type de prise.
Par contre, certaines voitures japonaises et américaines peuvent être munies d’une prise de type 1.
Y-a-t-il un ordre à respecter lors du débranchement et du branchement du câble de charge ?
Retirez d'abord la prise du véhicule, puis celle de la borne de charge. Branchez d'abord la prise dans le véhicule, puis celle de la borne de charge.
Pourquoi le choix du câble de charge est-il si important en termes de puissance ?
Il est préférable de prévoir un câble supportant un courant plus important: p.ex. : 32A au lieu de 16A. Il y a trois éléments importants au niveau de la charge: la borne de charge, le câble et la voiture. Si la borne de charge fournit 32A, que la voiture peut se charger en 32A, mais que le câble de charge ne peut supporter que 16A, la voiture ne se chargera qu’en 16A…
Comment faire la différence entre un câble de 16A et de 32A ?
La puissance maximale autorisée est indiquée sur la fiche.