Solutions électriques pour les logements collectifs
Dans le logement collectif, les installations se doivent d’être sécurisées et évolutives pour les copropriétés, bailleurs et immeubles résidentiels.
Bornes de recharge, modernisation des colonnes montantes et dispositifs de sécurité performants : le logement collectif évolue et nous pouvons y répondre. L’enjeu ? Offrir une solution fiable, conforme et durable, tout en maîtrisant les délais d’intervention et la clarté du chantier.
Chaque immeuble possède sa logique, ses contraintes et ses priorités. L’enjeu est de définir une architecture technique fiable, évolutive et économique, adaptée à son contexte. Un choix pertinent en amont garantit ensuite un chantier plus simple et mieux maîtrisé.
C'est le droit de tout occupant d'un immeuble (locataire, occupant de bonne foi, bailleur, copropriétaire ou encore syndic de copropriété) de demander l'installation, à ses frais, d'une borne de recharge sur une place de stationnement de la copropriété. Ce texte, entré en vigueur le 1er janvier 2021, impose deux conditions préalables avant la réalisation de tous travaux :
• le dispositif doit permettre d’individualiser la consommation,
• les travaux ne doivent pas être à la charge de la copropriété.
Comment faire ?
La loi ELAN (Evolution du Logement, de l’Aménagement et du Numérique) permet de construire plus, mieux et moins cher, restructurer et renforcer le secteur du logement social, tout en favorisant la qualité de vie des occupants et l'efficacité des chantiers. Elle concerne notamment les notions d’accessibilité, de performances énergétiques et de transformation des bâtiments. Dans le cadre des installations électriques en logement collectif, la loi ELAN simplifie les démarches pour intégrer des équipements modernes et plus durables.
Publiée le 26 décembre 2019, la Loi d'Orientation des Mobilités concerne les parcs de stationnement d’au minimum 20 places. Dans le cadre de constructions neuves, les projets doivent nécessairement être envisagés pour accueillir des usages futurs. De fait, dès la mise en service du bâtiment, il faut considérer :
• les réservations et cheminements dédiés dans les parkings pour faciliter l’installation ultérieure de bornes de recharge,
• le pré-équipement électrique des places de parking (réservations de tubes, gaines, points d’alimentation prêts à raccorder) pour réduire les coûts et la complexité des interventions futures,
• les provisions de protections adaptables dans les tableaux et colonnes pour permettre d’augmenter facilement la capacité ou d’ajouter des circuits spécifiques (ex : bornes de recharge, gestionnaires d’énergie).
Ces dispositions garantissent que la structure électrique initiale du bâtiment ne freinera pas l’électrification progressive des usages (véhicules, domotique, gestion énergétique).
Faut-il une qualification spécifique pour installer de l’IRVE ?
Oui, une qualification IRVE est requise pour installer des bornes de recharge.
Comment anticiper les besoins futurs d’un parking ?
Une architecture pré-équipée ou mutualisée permet d’ajouter des bornes sans refaire l’ensemble du câblage, tout en assurant une gestion efficace de la puissance.
Comment dimensionner les protections en logement collectif ?
Elles doivent être choisies en fonction du schéma de distribution, du type de charge et du niveau de sélectivité souhaité entre les dispositifs.