Eichrechtskonformes Laden
mit witty share

Eine Wallbox muss eichrechtskonform sein, wenn sie zur Abrechnung des Stromverbrauchs verwendet wird, z.B. in öffentlichen Parkplätzen oder an privaten Ladesäulen in Mehrfamilienhäusern. Die Eichrechtskonformität stellt sicher, dass die gemessenen Strommengen genau, verlässlich sowie nachvollziehbar sind und dass der tatsächliche Stromverbrauch korrekt abgerechnet wird.

Die Einhaltung der eichrechtskonformen Installation muss gemäß der Mess- und Eichverordnung (Measurement and Verification Regulation) regelmäßig überprüft und ggf. neu justiert werden. So werden Betrug und Ungerechtigkeiten bei der Abrechnung des Stromverbrauchs vermieden und es wird sichergestellt, dass jeder nur für das bezahlt, was er auch tatsächlich an Strom verbraucht hat.

Bei der Installation von Ladestationen in einem Mehrfamilienhaus sind mehrere Punkte zu beachten.

Stromversorgung: Überprüfen Sie, ob Ihre Energieverteilung ausreichend dimensioniert ist, um die gewünschte Anzahl an Ladestationen zu betreiben.

Zugangskontrolle: Überlegen Sie, wie Sie den Zugang zu den Ladestationen sicherstellen. Mögliche Optionen sind Schlüsselschalter oder elektronische Schlüsselkarten (RFID-Karten).

Parkplatzkapazität: Gibt es ausreichend Parkplätze für Elektrofahrzeuge im Mehrfamilienhaus? Falls nicht, bietet die Wallbox witty share auch die Möglichkeit, Ladeplätze flexibel zuzuordnen.

Stromtarife: Erkundigen Sie sich, welche Stromtarife für die Nutzung der Ladestationen verfügbar sind und wie diese berechnet werden.

Schutzmaßnahmen: Alle erforderlichen Schutzmaßnahmen, wie z. B. Überlastschutz, Fehlerstromschutz und Kurzschluss-Schutz, sollten installiert und up-to-date sein.

Inbetriebnahme: Überlassen Sie die Montage der Ladestation einem qualifizierten Elektroniker, der über die erforderlichen Fähigkeiten und Kenntnisse verfügt. Nur sie können eine sichere und zuverlässige Installation gewährleisten.

Ladeinfrastrukturen für Elektromobile in Mehrfamilienhäusern werden vielfach gefördert und bezuschusst.

Bundesförderung: Das Bundeswirtschaftsministerium fördert unter anderem den Ausbau von Ladeinfrastruktur für Elektromobile, insbesondere in Wohngebäuden. Informationen dazu finden Sie auf der Website des Ministeriums.

Landesförderung: Der Ausbau von Ladeinfrastruktur wird auch in einzelnen Bundesländern gefördert. Wie und welche, erfahren Sie auf den Websites der jeweiligen Landesregierungen.

Kommunale Förderung: Manche Städte und Gemeinden beteiligen sich ebenfalls mit Förderungen am Ausbau von Ladeinfrastruktur für Elektromobile. Details dazu veröffentlichen die jeweiligen Kommunen auf ihren Internetpräsenzen.

Stromversorger: Einige Stromversorger bieten auch Fördermöglichkeiten für den Aufbau von Ladeinfrastruktur an. Informieren Sie sich dazu bitte auf den Websites der jeweiligen Unternehmen.

Wichtig: Die genauen Förderbedingungen und -summen können je nach Bundesland, Kommune und Stromversorger variieren. Es empfiehlt sich daher, alle verfügbaren Optionen zu prüfen. Wenden Sie sich an die zuständigen Behörden oder Unternehmen, um die genauen Förderbedingungen zu erfahren.

Statisches Lastmanagement bezeichnet eine Methode, um Überlastungen des Stromanschlusses zu vermeiden, indem die Leistung von Ladestationen auf einer festen Basis beschränkt wird. Dabei kann die maximale Leistung pro Wallbox oder Gruppe von Ladesäulen festgelegt werden. Realisiert wird diese Begrenzung mittels Schutzschalter oder Elektronik, welche die Ladeleistung drosselt.

Durch statisches Lastmanagement wird die Last gleichmäßig auf das Stromnetz verteilt und Überlast vermieden. Es ist bei größeren Ladeinfrastrukturen oder in Gebieten mit eingeschränkter Stromversorgungskapazität unabdingbar.

Bitte beachten: Eine umfassende Lastmanagement-Strategie ist notwendig, um eine flexible und sichere Ladeinfrastruktur bereitzustellen. Statisches Lastmanagement ist lediglich eine Komponente davon - dynamisches Lastmanagement sollte ebenfalls ein Teil im Strategie-Puzzle darstellen. 

Das dynamische Lastmanagement bietet bei der Ladeinfrastruktur eine Vielzahl an Vorteilen.

Effizienzsteigerung: Die Ladelast wird auf mehrere Wallboxen verteilt. So wird die vorhandene Stromversorgung effizient verwendet und Überlast vermieden.

Kosteneinsparungen: Da die Stromversorgung effizient genutzt wird, werden auch die Kosten für den Ausbau des Energienetzes gesenkt.

Netzausfälle vermeiden: Das dynamische Lastmanagement verhindert Überlastungen. Damit trägt es dazu bei, Netzausfälle zu vermeiden und die öffentliche Stromversorgung zu stabilisieren.

Kundenzufriedenheit erhöhen: Dank ihrer reibungslosen und effizienten Lademöglichkeit trifft die witty share die Erwartungen Ihrer Kunden genau.

Elektromobilität fördern: Bedenken bezüglich der Verfügbarkeit von Lademöglichkeiten und -zeiten? Effiziente und verfügbare Lademöglichkeiten - wie die witty share sie bietet - räumen diese aus dem Weg und machen ihn frei für noch mehr E-Autos und Plug-in-Hybride auf Deutschlands Straßen!

Radio-Frequency Identification (RFID) ist eine Art der Zugangskontrolle mit vielen Vorteilen. Entscheidend darunter: Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit.

Benutzer von RFID-basierten Systemen können einfach ihre RFID-fähige Karte oder ihr Smartphone in die Nähe des Lesers halten, um die Tür zu öffnen, Eintritt zu einem bestimmten Bereich zu erlangen oder den Ladevorgang an der witty share zu starten. Zugangskontrollen mittels Tastenkombinationen oder ein Passcode entfallen.

Diese Art der Zugangsbeschränkung ist schnell, einfach und bietet einen hohen Schutz, da die RFID-Technologie die Identität des Benutzers sicher überprüfen kann. So ist die Nutzung von witty share Wallboxen ausschließlich autorisierten E-Auto-Fahrern vorbehalten.

Ein weiterer Vorteil von RFID-basierten Systemen: Zugangsberechtigungen einfach und schnell verwalten sowie ändern - äußerst praktisch für große Organisationen mit vielen Benutzern oder großen Ladefuhrparks.

Der Lastmanager überwacht und steuert die Last in einer elektrischen Anlage, um Elektrofahrzeuge effizient und zuverlässig zu laden. Beobachtet wird u. a. die Stromaufnahme von Elektrofahrzeugen, die an Ladeinfrastrukturen angeschlossen sind. Außerdem passt der Lastmanager die Ladeleistung der Wallboxen an, um...

• Überlastungen in der Elektroinstallation zu vermeiden,
• Netzausfällen vorzubeugen
• zur Stabilität der Stromversorgung beizutragen.

Dies erreicht das dynamische Lastmanagement, indem es die vorhandene Stromversorgung effizient nutzt.

Die Kommu­ni­ka­tion der Lade­sta­tion zum Abrech­nungs­system findet über das offene Proto­koll OCPP 1.6 statt. Hiermit ist die Lade­sta­tion mit allen gängigen Abrech­nungs­sys­temen kompa­tibel. Um die Kommu­ni­ka­tion zu 100% sicher zu gewähr­leisten haben wir mit folgenden Anbie­tern zusätz­lich Tests durch­ge­führt und empfehlen den Einsatz dieser Systeme: reev, has.to.be und compleo.

Last­ma­nage­ment regelt die Vertei­lung der Leis­tung des Haus­an­schlusses und stellt sicher, dass dieser beim Betrieb mehrerer Lade­sta­tionen nicht über­lastet wird. Wenn mehrere Lade­sta­tionen ohne Last­ma­nage­ment betrieben werden, gibt es zwei mögliche Optionen:

1. Gleich­zei­tig­keits­faktor der Lade­sta­tionen =1; Oftmals ist hier die elek­tri­sche Infra­struktur in einer Viel­zahl über­di­men­sio­niert, was höheren Platz­be­darf und stei­gende Kosten verur­sacht.
2. Gleich­zei­tig­keits­faktor der Lade­sta­tionen <1 ; Hier besteht das Risiko, dass im Worst Case die elek­tri­sche Infra­struktur über­lastet wird und eine oder mehrere NH-Siche­rungen auslösen, was einen Ausfall der Elek­tri­zität im gesamten Gebäude mit sich bringt.